談沖擊碾施工，就要先談什么是沖擊碾？沖擊碾即沖擊碾壓路機，也叫梅花碾，是一種非圓形特種壓路機壓實(shí)設備，利用沖擊碾壓技術(shù)來(lái)實(shí)現基礎原地面淺層加固以及路基高填方深層補強壓實(shí)的目的。


沖擊碾壓路機

沖擊碾壓路機
沖擊碾施工的原理就是：沖擊碾壓路機非圓形沖擊碾壓輪在牽引機械的帶動(dòng)下，將行進(jìn)動(dòng)能及高位勢能轉化為沖擊能，對路基基底進(jìn)行沖擊從而對土體的深層產(chǎn)生較強的沖擊能量，土體深層隨著(zhù)沖擊波的傳播獲取壓實(shí)效果，同時(shí)輔以沖擊滾壓、揉搓碾壓及靜碾壓實(shí)等綜合作用，使土石顆粒之間獲得位移、變形和剪切等綜合作用，提高土石基礎的深層壓實(shí)密度，提高施工效率及效果，進(jìn)而保障路基整體壓實(shí)效果。


沖擊碾壓工作原理圖
沖擊碾壓技術(shù)是一種高效且低造價(jià)的新型地基處理技術(shù)，已在國內外公路、機場(chǎng)以及水庫、港口等工程的地基加固中得到廣泛應用。與傳統的靜碾壓實(shí)及振動(dòng)壓實(shí)相比，沖擊碾壓具有高振幅、低頻率的特點(diǎn)，在施工工期、施工費用以及地基加固效果等方面具有明顯的優(yōu)勢。


沖擊碾壓路機與振動(dòng)壓路機
沖擊碾施工行駛速度一般為10~15 km/h，含水率一般控制為wopt -4％≤w≤wopt +2％，行駛路線(xiàn)以及碾壓規則采用錯輪碾壓法和錯峰碾壓法。沖擊碾施工經(jīng)常與、振動(dòng)壓路機、強夯機及液壓夯實(shí)機配合使用。


強夯機與沖擊壓路機
沖擊碾施工處理雜填土地基在1~2 m深度范圍內的沖擊碾壓加固效果明顯，而粉土及粉細砂地基在2~4 m深度范圍內的沖擊碾壓加固效果明顯，并且6 m深度范圍內的液化可以得到消除。

沖擊碾施工處理濕陷性黃土，可以消除1 m深度內黃土的濕陷性，并使1~2 m深度內土體的力學(xué)性質(zhì)較明顯改善。


沖擊碾壓濕陷性黃土基礎
沖擊碾施工處理砂土，在3m左右的深度范圍內加固效果明顯；在風(fēng)積細砂和碎石土地基加固中也同樣有較好的加固效果，在2 m左右的深度范圍內加固效果較明顯。

沖擊碾施工加固素填土、紅黏土、卵石混合土、垃圾土以及風(fēng)積沙等特殊土地基時(shí)也取得了較好的加固效果，具體施工工藝需參考類(lèi)似的工程經(jīng)驗。


沖擊碾壓碎石填石基礎
沖擊碾施工處理淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土需鋪設墊層，經(jīng)沖碾后可以在表層形成一個(gè)硬殼層。但對淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土等軟黏土地基進(jìn)行原地面沖擊碾壓處理時(shí)不同深度的加固效果尚需具體分析對待。

沖擊碾壓技術(shù)可適用的地基土類(lèi)型廣泛，并且加固效果良好。也正是因為沖擊碾施工適用的地基土類(lèi)型廣泛，加之不同沖擊壓路機型號及其他外因造成的施工要求不同影響，因此很難形成統一的沖擊碾壓施工標準。


沖擊壓路機與裝載機液壓夯實(shí)機組合
沖擊碾施工在地基處理過(guò)程中無(wú)需添加水泥、石灰等建筑材料，碳排放量少，并且在地基處理費用方面，沖擊碾壓法明顯低于強夯法、換填法等大多數地基處理技術(shù)。因此，在今后的巖土工程實(shí)踐中必將得到廣泛的應用。