沖擊式壓路機沖擊碾壓速度與路基壓實(shí)效果分析
黃土地黑土地,路基壓實(shí)很有利。沙土地上修公路,難度大成本高,遇到大風(fēng)刮沒(méi)有。
近年來(lái)國內國道主干線(xiàn)高速公路,已經(jīng)修到前所未有的地段,其風(fēng)險和難度不言而喻。無(wú)論是地質(zhì)兇險還是地況難度,都讓人們望而生畏。但是中國人民有志氣有能力,一個(gè)個(gè)難題被破解,一道道難關(guān)被攻下。
以京張高速為例,鳥(niǎo)都不飛的地方,建設者硬是在這種環(huán)境下,修出了一條寬廣平直的高速路。沒(méi)有“不到長(cháng)城非好漢”的毅力,沒(méi)有敢打能戰的筑路大軍,沒(méi)有強大的經(jīng)濟體量,沒(méi)有科學(xué)技術(shù)的硬實(shí)力,想拿下這么大的工程,在以往想都不敢想別說(shuō)做了。當今卻變成了現實(shí)。
這條路的建成,在國家道路體系中,只是九牛一毛。在九百六十萬(wàn)平方公里的土地上,南北緯度相差之多,氣候變化之大,要想保證路面平直,路基數十年不下沉,那是個(gè)相當困難的事。
在幾十年的修路實(shí)踐中,筑路人積累了豐富的經(jīng)驗,完善了無(wú)數套施工工藝,科學(xué)編排科學(xué)施工,拿下了一個(gè)個(gè)難題,闖過(guò)了一道道難關(guān),建立了中國人自己的施工體系。特別是沖擊碾壓設備——洛陽(yáng)晟路沖擊式壓路機,在世界級超大工程中,為全球同行樹(shù)立了標桿,中國速度中國方案,正在被大家所認可所接受。有些不愿意看到中國強大的人,他們感到驚訝,還有點(diǎn)嫉妒。隨著(zhù)一帶一路宏偉藍圖的展開(kāi),中國路橋建設大軍,還要走出去,為沿線(xiàn)國家修路架橋。讓世界人民分享中國發(fā)展的紅利。
修路這點(diǎn)活是中國人的拿手好戲。我們不僅講究中國速度,更講究中國質(zhì)量中國標準。幾百年的“趙州橋”現在還能車(chē)馬行走,不能說(shuō)中國沒(méi)有底蘊,路橋建設我們有底氣。但是我們不能驕傲,虛心向世界同行學(xué)習長(cháng)處,規避短板,把我們的羽毛修的更加豐滿(mǎn),飛得更高。
洛陽(yáng)晟路人做事講究實(shí)事求是。對于公路建設,路基處理很重要,需要用什么設備必須上什么設備,經(jīng)過(guò)幾十年的摸索總結,抗沉降設備沖擊壓路機、液壓夯實(shí)機沖擊碾在回填壓實(shí)采樣分析中,密實(shí)度和強度要比普通壓路機效果好,其影響深度要優(yōu)于普通振動(dòng)壓路機,對沉降發(fā)生能起到抑制作用。中國的通車(chē)里程數第一,每天的車(chē)流量數第一。這就要求我們的路基建設過(guò)得硬放得開(kāi)。