洛邑山島 · 行業(yè)資訊
SD320沖擊式壓路機牽引車(chē)
更新時(shí)間：2019-02-21 11:22
洛陽(yáng)山島公司：SD320沖擊式壓路機專(zhuān)用牽引車(chē)，其產(chǎn)品主要特征就是發(fā)動(dòng)機后置，產(chǎn)品特點(diǎn)是視野開(kāi)闊、輕便靈活、經(jīng)濟實(shí)惠。
一、SD320梅花沖擊碾壓路機專(zhuān)用牽引車(chē)：
為了加以區分另一種車(chē)型，SD320沖擊式壓路機專(zhuān)用牽引車(chē)我們稱(chēng)之為（發(fā)動(dòng)機）后置型牽引車(chē)車(chē)型，源于該機型為發(fā)動(dòng)機后置設計，這種車(chē)型的特點(diǎn)是輕便靈活、經(jīng)濟實(shí)惠，見(jiàn)下圖。
牽引車(chē)車(chē)型實(shí)際有380/320兩款車(chē)型，在這里，我們重點(diǎn)介紹一下SD320專(zhuān)用牽引車(chē)，其產(chǎn)品外觀(guān)見(jiàn)下圖，主要特征就是發(fā)動(dòng)機后置，產(chǎn)品特點(diǎn)是視野開(kāi)闊、輕便靈活、經(jīng)濟實(shí)惠。
通過(guò)外形我們可以看出，這種車(chē)型與裝載機相似，但它并不是裝載機的直接改型，也是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設計的，我們從其車(chē)身骨架可以看出，大家都知道，裝載機機架結構不是整體的，分為兩部分，前面是機架部分，后面是裝載機配重塊，這種非整體結構不適合牽引沖擊壓實(shí)輪，而SD320專(zhuān)用牽引車(chē)的機架是整體結構，也就是說(shuō)320專(zhuān)用牽引車(chē)的設計起點(diǎn)就與裝載機不同。
為了節約生產(chǎn)成本，320專(zhuān)用牽引車(chē)借用了不少轉載機現有部件，但重點(diǎn)部件還是采用了單獨設計，例如變速箱，我們知道，裝載機偏重于承重，而牽引車(chē)偏重于行走，且其行駛速度要求在10~15公里/小時(shí)，因此，其變速箱的速比與裝載機不同。
許多用過(guò)宇通裝載機的用戶(hù)都反映，宇通裝載機變速箱用到車(chē)報廢都不壞，宇通生產(chǎn)的輪式推土機（軍品）就是用的這種變速箱，可惜宇通裝載機除了少量出口，基本不生產(chǎn)了。
我們再說(shuō)一下后橋，裝載機是承重橋，而牽引車(chē)是行走橋，偏重點(diǎn)不同，再加上橋體要與變速箱要有一定的匹配性，不可采取直接借用。
320專(zhuān)用牽引車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機后置，視野開(kāi)闊，缺點(diǎn)是前輕后重，施工過(guò)程中較為顛簸（參見(jiàn)視頻），相對而言沒(méi)有發(fā)動(dòng)機前置機型平穩，但它贏(yíng)在經(jīng)濟實(shí)惠，相比之下要比下面要講的發(fā)動(dòng)機前置380機型沖擊式壓路機牽引車(chē)價(jià)格便宜十幾萬(wàn)。
為了加以區分另一種車(chē)型，SD320沖擊式壓路機專(zhuān)用牽引車(chē)我們稱(chēng)之為（發(fā)動(dòng)機）后置型牽引車(chē)車(chē)型，源于該機型為發(fā)動(dòng)機后置設計，這種車(chē)型的特點(diǎn)是輕便靈活、經(jīng)濟實(shí)惠，見(jiàn)下圖。
牽引車(chē)車(chē)型實(shí)際有380/320兩款車(chē)型，在這里，我們重點(diǎn)介紹一下SD320專(zhuān)用牽引車(chē)，其產(chǎn)品外觀(guān)見(jiàn)下圖，主要特征就是發(fā)動(dòng)機后置，產(chǎn)品特點(diǎn)是視野開(kāi)闊、輕便靈活、經(jīng)濟實(shí)惠。
通過(guò)外形我們可以看出，這種車(chē)型與裝載機相似，但它并不是裝載機的直接改型，也是經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)設計的，我們從其車(chē)身骨架可以看出，大家都知道，裝載機機架結構不是整體的，分為兩部分，前面是機架部分，后面是裝載機配重塊，這種非整體結構不適合牽引沖擊壓實(shí)輪，而SD320專(zhuān)用牽引車(chē)的機架是整體結構，也就是說(shuō)320專(zhuān)用牽引車(chē)的設計起點(diǎn)就與裝載機不同。
為了節約生產(chǎn)成本，320專(zhuān)用牽引車(chē)借用了不少轉載機現有部件，但重點(diǎn)部件還是采用了單獨設計，例如變速箱，我們知道，裝載機偏重于承重，而牽引車(chē)偏重于行走，且其行駛速度要求在10~15公里/小時(shí)，因此，其變速箱的速比與裝載機不同。
許多用過(guò)宇通裝載機的用戶(hù)都反映，宇通裝載機變速箱用到車(chē)報廢都不壞，宇通生產(chǎn)的輪式推土機（軍品）就是用的這種變速箱，可惜宇通裝載機除了少量出口，基本不生產(chǎn)了。
我們再說(shuō)一下后橋，裝載機是承重橋，而牽引車(chē)是行走橋，偏重點(diǎn)不同，再加上橋體要與變速箱要有一定的匹配性，不可采取直接借用。
320專(zhuān)用牽引車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機后置，視野開(kāi)闊，缺點(diǎn)是前輕后重，施工過(guò)程中較為顛簸（參見(jiàn)視頻），相對而言沒(méi)有發(fā)動(dòng)機前置機型平穩，但它贏(yíng)在經(jīng)濟實(shí)惠，相比之下要比下面要講的發(fā)動(dòng)機前置380機型沖擊式壓路機牽引車(chē)價(jià)格便宜十幾萬(wàn)。
